Mae'r cam lleoli yn gam manwl gywirdeb uchel, gwenithfaen, cam lleoli dwyn aer ar gyfer cymwysiadau lleoli pen uchel. . Mae'n cael ei yrru gan fodur llinellol di-frwsh 3 heb graidd heb haearn a'i arwain gan 5 Bearings aer gwastad wedi'u llwytho ymlaen llaw yn arnofio ar waelod gwenithfaen.
Defnyddir y cynulliad coil craidd heb haearn fel y mecanwaith gyrru ar gyfer y llwyfan oherwydd ei weithrediad llyfn, heb fod yn gant. Mae ysgafn y coil a'r cynulliad bwrdd yn caniatáu cyflymiad uchel o lwythi golau.
Mae'r Bearings aer, a ddefnyddir i gefnogi ac arwain y llwyth tâl, yn arnofio ar glustog o aer. Mae hyn yn sicrhau nad oes unrhyw gydrannau gwisgo yn y system. Nid yw'r berynnau aer yn gyfyngedig i derfynau cyflymu fel eu cymheiriaid mecanyddol lle gall peli a rholeri lithro yn lle rholio ar gyflymiadau uchel.
Mae croestoriad stiff sylfaen gwenithfaen y llwyfan yn sicrhau platfform gwastad gwastad gwastad i'r llwyth tâl reidio arno ac nid oes angen unrhyw ystyriaethau mowntio arbennig arno.
Gellir ychwanegu megin (gorchuddion ffordd wedi'u plygu) gydag estyniad 12: 1 i gymhareb cywasgu at lwyfan.
Mae'r pŵer ar gyfer y cynulliad coil 3 cham symudol, amgodiwr a switshis terfyn yn cael ei gyfeirio trwy gebl rhuban gwastad cysgodol. Gwnaed ystyriaeth arbennig i wahanu'r ceblau pŵer a signal oddi wrth ei gilydd i leihau effeithiau sŵn ar y system. Mae'r cebl pŵer ar gyfer y cynulliad coil a chebl gwag ar gyfer defnydd pŵer llwyth tâl cwsmeriaid yn cael ei osod ar un ochr i'r llwyfan a'r signal amgodiwr, y switsh terfyn a chebl signal gwag ychwanegol ar gyfer defnydd signal llwyth tâl cwsmeriaid ar yr ochr arall i'r llwyfan. Darperir cysylltwyr safonol.
Mae'r cam lleoli yn ymgorffori'r technoleg cynnig llinol diweddaraf:
Moduron: Modur llinellol di-frwsh 3 cham heb gyswllt, craidd heb haearn, wedi'i gymudo naill ai'n sinwsoidaidd neu'n drapesoidaidd ag effeithiau neuadd. Mae'r cynulliad coil wedi'i grynhoi ac mae'r cynulliad magnet parhaol aml -bolyn yn llonydd. Mae'r cynulliad coil ysgafn yn caniatáu ar gyfer cyflymu llwythi tâl ysgafn yn uwch.
Bearings: Cyflawnir canllawiau llinol trwy ddefnyddio berynnau aer mandyllog, mandyllog neu gerameg cerameg; 3 ar yr wyneb uchaf a 2 ar yr wyneb ochr. Mae'r berynnau wedi'u gosod ar arwynebau sfferig. Rhaid cyflenwi aer glân, sych wedi'i hidlo i fwrdd symudol y cam ABS.
Amgodyddion: Gwydr di-gyswllt neu amgodyddion llinellol optegol ar raddfa fetel gyda marc cyfeirio ar gyfer homing. Mae marciau cyfeirio lluosog ar gael ac maent yn cael eu gosod bob 50 mm i lawr hyd y raddfa. Allbwn amgodiwr nodweddiadol yw signalau tonnau sgwâr a a b ond mae allbwn sinwsoidal ar gael fel opsiwn
Switshis Terfyn: Mae switshis terfyn teithio diwedd teithio wedi'u cynnwys ar ddau ben y strôc. Gall y switshis fod naill ai'n weithredol uchel (5V i 24V) neu'n weithredol yn isel. Gellir defnyddio'r switshis i gau'r mwyhadur neu i arwydd o'r rheolydd bod gwall wedi digwydd. Mae'r switshis terfyn fel arfer yn rhan annatod o'r amgodiwr, ond gellir eu gosod ar wahân os oes angen.
Cludwyr cebl: Cyflawnir canllawiau cebl trwy ddefnyddio cebl rhuban gwastad, cysgodol. Mae dau gebl rhuban gwastad cysgodol ychwanegol heb eu defnyddio yn cael eu cyflenwi ar gyfer defnyddio cwsmeriaid gyda'r llwyfan. Mae'r 2 gebl pŵer ar gyfer y llwyfan a llwyth tâl cwsmeriaid wedi'u gosod ar un ochr i'r llwyfan ac mae'r 2 gebl signal ar gyfer amgodiwr, switsh terfyn a llwyth tâl cwsmeriaid wedi'u gosod ar wahân ar y llwyfan.
Stopiau Caled: Mae arosfannau caled yn cael eu hymgorffori ym mhen y llwyfan i atal dros ddifrod teithio pe bai system servo yn methu.
Manteision:
Manylebau gwastadrwydd a sythrwydd rhagorol
Crychdonni cyflymder isaf
Dim Rhannau Gwisgo
Amgaeedig â megin
Ceisiadau:
Dewis a Lle
Archwiliad Gweledigaeth
Trosglwyddo rhannau
Ystafell lân
Amser Post: Rhag-29-2021