Deunyddiau adeiladu sefydlog yn thermol. Sicrhewch fod aelodau cynradd y gwaith adeiladu peiriannau yn cynnwys deunyddiau sy'n llai agored i amrywiadau tymheredd. Ystyriwch y bont (echelin-x y peiriant), mae'r bont yn ei chefnogi, y rheilen ganllaw (echelin y peiriant), y berynnau a bar echel z y peiriant. Mae'r rhannau hyn yn effeithio'n uniongyrchol ar fesuriadau a chywirdeb cynigion y peiriant, ac yn ffurfio cydrannau asgwrn cefn y CMM.
Mae llawer o gwmnïau'n gwneud y cydrannau hyn allan o alwminiwm oherwydd ei bwysau ysgafn, machinability a'i gost gymharol isel. Fodd bynnag, mae deunyddiau fel gwenithfaen neu gerameg yn llawer gwell ar gyfer CMMs oherwydd eu sefydlogrwydd thermol. Yn ychwanegol at y ffaith bod alwminiwm yn ehangu bron i bedair gwaith yn fwy na gwenithfaen, mae gan wenithfaen rinweddau lleddfu dirgryniad uwch a gall ddarparu gorffeniad arwyneb rhagorol y gall y berynnau deithio arno. Mae gwenithfaen, mewn gwirionedd, wedi bod y safon a dderbynnir yn eang ar gyfer mesur ers blynyddoedd.
Ar gyfer CMMs, fodd bynnag, mae gan wenithfaen un anfantais-mae'n drwm. Y cyfyng -gyngor yw gallu, naill ai â llaw neu drwy servo, symud cmm gwenithfaen o gwmpas ar ei echelinau i gymryd mesuriadau. Mae un sefydliad, y LS Starrett Co., wedi dod o hyd i ateb diddorol i'r broblem hon: technoleg gwenithfaen gwag.
Mae'r dechnoleg hon yn defnyddio platiau gwenithfaen solet a thrawstiau sy'n cael eu cynhyrchu a'u cydosod i ffurfio aelodau strwythurol gwag. Mae'r strwythurau gwag hyn yn pwyso fel alwminiwm wrth gadw nodweddion thermol ffafriol gwenithfaen. Mae Starrett yn defnyddio'r dechnoleg hon ar gyfer aelodau cymorth y bont a phont. Yn yr un modd, maent yn defnyddio cerameg gwag ar gyfer y bont ar y CMMs mwyaf pan fydd gwenithfaen gwag yn anymarferol.
Bearings. Mae bron pob gweithgynhyrchydd CMM wedi gadael yr hen systemau sy'n dwyn rholer y tu ôl, gan ddewis y systemau aer-superior a dwyn aer. Nid oes angen cyswllt rhwng y systemau hyn rhwng y dwyn a'r wyneb dwyn wrth eu defnyddio, gan arwain at ddim gwisgo. Yn ogystal, nid oes gan Bearings aer unrhyw rannau symudol ac, felly, dim sŵn na dirgryniadau.
Fodd bynnag, mae gan gyfeiriadau aer eu gwahaniaethau cynhenid hefyd. Yn ddelfrydol, edrychwch am system sy'n defnyddio graffit hydraidd fel y deunydd dwyn yn lle alwminiwm. Mae'r graffit yn y berynnau hyn yn caniatáu i'r aer cywasgedig basio'n uniongyrchol trwy'r mandylledd naturiol sy'n gynhenid yn y graffit, gan arwain at haen o aer wedi'i wasgaru'n gyfartal iawn ar draws yr wyneb dwyn. Hefyd, mae'r haen o aer y mae'r dwyn hwn yn ei gynhyrchu yn hynod denau 0.0002 ″. Ar y llaw arall, mae bwlch aer rhwng 0.0010 ″ a 0.0030 ″ ar y llaw arall. Mae bwlch aer bach yn well oherwydd ei fod yn lleihau tueddiad y peiriant i bownsio ar y glustog aer ac yn arwain at beiriant llawer mwy anhyblyg, cywir ac ailadroddadwy.
Llawlyfr yn erbyn DCC. Mae penderfynu a ddylid prynu CMM â llaw neu un awtomataidd yn eithaf syml. Os yw'ch prif amgylchedd gweithgynhyrchu yn canolbwyntio ar gynhyrchu, yna fel arfer peiriant uniongyrchol a reolir gan gyfrifiadur yw eich opsiwn gorau yn y tymor hir, er y bydd y gost gychwynnol yn uwch. Mae CMMs â llaw yn ddelfrydol os ydyn nhw am gael eu defnyddio'n bennaf ar gyfer gwaith archwilio erthygl gyntaf neu ar gyfer peirianneg gwrthdroi. Os ydych chi'n gwneud cryn dipyn o'r ddau ac nad ydych chi eisiau prynu dau beiriant, ystyriwch CMM DCC gyda gyriannau servo y gellir eu tynnu, gan ganiatáu defnyddio â llaw pan fo angen.
System yrru. Wrth ddewis CMM DCC, edrychwch am beiriant heb unrhyw hysteresis (adlach) yn y system yrru. Mae hysteresis yn effeithio'n andwyol ar gywirdeb lleoliad ac ailadroddadwyedd y peiriant. Mae gyriannau ffrithiant yn defnyddio siafft gyriant uniongyrchol gyda band gyriant manwl, gan arwain at sero hysteresis ac isafswm dirgryniad
Amser Post: Ion-19-2022